Икона стиля — Mercedes-Benz 300SL

Mercedes-Benz 300SL -это тот автомобиль, которому не нужно никакое представление. Первый в США импортер Мерседес-Бенц, Макс Хофманн был убежден, что данная дорожная версия успешного гоночного автомобиля W194 будет прибыльна в США.

К счастью для господина Хофманна, и для нас, он был прав. Автомобиль стал действительно иконой стиля вне времени, культурным и техническим прорывом в автомобилестроении, музой для следующих поколений автолюбителей и ценным экземпляром для коллекционеров и энтузиастов не только Мерседес-Бенц но и всех классических автомобилей.

Mercedes-Benz 300SL: образ

Автомобиль представлял из себя, что-то полностью экстра неординарное. Спортивность шасси и технологии, унаследованная гоночной модели. Инженеры Мерседес-Бенц подготовили новый образ для автомобиля — родстер-кабриолет. Именно такая новая модель могла еще больше увеличить успех не менее популярного 300SL. Конструктивно новый кабриолет отличался от купе измененной конструкцией дверей, крепления которых переместились на стойки за передними колесам.

Такая конструкция позволила опустить центр тяжести автомобиля на крыльях передних и задних колес, все это придавало автомобилю непередаваемую динамичность и утонченность образа. Первая машина была представлена миру в 1957 году, и это было продолжение характера, и стиля, но со стремлением создать некий новый образ вызывающий восхищение, и индивидуальность автомобиля.

Для сохранения характеристик, все новые родстеры были оснащены более спортивными настройками моторами от купе уже в базовом оснащении. Это позволяло новым машинам, у которых вес был больше сохранить те же динамические характеристики, имея при этом максимальную скорость от 210 до 250 км/час в зависимости от конфигурации главной передачи.

Уникальная комплектация

300 SL Roadster имеет в наличии уникальный комплект двухцветных чемоданов, набор оригинальных дорожных инструментов, уникальное и очень редкое коротковолновое радио Becker Mexico, комплект документов и сервисная книжка автомобиля от первого владельца. И все эти мелки оригинальные детали позволяют получить удовольствие не только от езды на данном автомобиле, но и самого осмотра данного шедевра.

Выпуск родстера прекратился в 1963 году на отметке 1858 автомобилей, что позволило 300SL Roadster стать еще более популярным, чем его предшественник. Этот автомобиль был у всех тех, кто ценил уникальность автомобиля, и тех у кого есть приличный счет в банке. Как и все великие и исторически важные автомобили, Roadster остаётся одним из самых желанных и по сей день.

Похожие материалы:

Элегантный и непревзойденный
Далекий 1966, Феррари и Панифарина представили Миру новое великолепное купе, взявшее все самое лучшее от двух легендарных моделей: Berran 275 СТВ/4 и ...

Чем примечателен заводской тюнинг Гелендвагена
Прошло совсем немного времени с тех пор, когда, в начале июля текущего года, знаменитая немецкая компания, специализирующаяся на производстве ...

Процедура оформления автомобиля
После совершения сделки покупки, либо продажи транспортного средства наступает дальнейший этап, который называется оформление автомобиля. Совсем не ...

Какая немецкая машина самая стильная
Немецкие автомобили традиционно считаются самыми надежными – даже на сегодняшний день, автолюбители со скромным бюджетом на покупку автомобиля ...

Как зарядить аккумулятор автомобиля самостоятельно
Автомобиль по-прежнему остается для соотечественников не просто средством передвижения, а нечто большим: показателем статуса, гордостью, возможностью ...