Как проверить двигатель автомобиля при покупке?

16 сентября 2014

Двигатель – основной агрегат автомобиля, который обеспечивает его движение, поэтому при покупке автомобиле, особенно не нового, на его работу необходимо обратить особое внимание. В отсутствие предварительной диагностики (хотя бы визуальной), проблема неисправности двигателя или перебоев в его работе станет проблемой исключительно нового владельца. 

Оценка состояния двигателя 

Для начала оценить состояние двигателя нужно визуально – попросите продавца открыть капот и внимательно осмотреть все его резиновые элементы – патрубки и вкладыши – они подвергаются износу в первую очередь. На следующем этапе необходимо поставить автомобиль на подъемник или смотровую яму – необходимо убедится в отсутствии масляных потеков на блоке двигателя и явных признаков течи масла из маслопровода. Такой осмотр лучше проводить после небольшого тест-драйва – недобросовестные торговцы могут тщательно помыть все «проблемные» места автомобиля. Если масляные следы на днище все-таки имеются, то речь идет о неисправности сальников или прокладки двигателя или замены маслопровода или его элементов.

На следующем этапе необходимо оценить состояние свечей зажигания – их состояние позволит определить, не попадает ли в цилиндры масло, насколько качественным топливом заправляли автомобиль.

Кроме того, при проверке двигателя необходимо проверить все рабочие жидкости – масло, в первую очередь. Убедиться, что нет явной течи, что уровень масла находится на нормальной отметке, не попадает в двигатель и не сгорает вместе в топливом. Если же масло попадает в двигатель, то, скорее всего, причиной является изношенность поршневых колец или сальников клапанов. Кроме уровня масел и смазок, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости – ее цвет должен быть нормальным, нормальной густоты и консистенции, если заливали жидкость нормального качества и меняли своевременно.

 

Внешние признаки нормальной работы двигателя 

Необходимо оценить уровень шума при работе двигателя и ровность его работы – слишком большие усилия стартера при запуске свидетельствует либо о плохо отрегулированном сцеплении, либо о маломощной искре зажигания.

Цвет выделений из выхлопной трубы также может свидетельствовать о неисправностях двигателя:

  • густо-белый цвет – о попадании в двигатель охлаждающей жидкости;
  • черный – о засорении топливных форсунок и неэффективном использовании топлива.

На последнем этапе необходимо оценить работу двигателя во время движения:

  • скорость разгона;
  • равномерность набора скорости;
  • равномерность движения на подъеме.