Как выбрать дизельный автомобиль

В первую очередь необходимо сделать проверку того, как заведется двигатель в охлажденном состоянии. Советуют делать это в утренние часы, чтобы двигатель был абсолютно охлажден. Дизель, если он в исправном состоянии, заводить с половины оборота. Если не заведётся с первого раза — это окажется плохим признаком, и будет свидетельствовать об износе колец поршня. Двигатель в холодном состоянии станет издавать сильный шум, а в разогретом состоянии шума будет значительно меньше. При запуске двигателя в разогретом состоянии, на большинстве моделей система подогрева не включиться, и запуск произойдет благодаря компрессии.

Наличие дыма при выхлопе

Во время нажатия на педаль газа на моторе, который прогрет, необходимо сделать проверку того, не станет ли валить дым из трубы выхлопа. Если дым будет темного цвета, соответственно, имеются неисправности в форсунках. Дым белого цвета обозначает то, что в топливе имеется наличие воды.

Нередко применяют способ: платок белого цвета или бумажный лист подставляются под выхлоп. Если есть сажа на поверхности бумаги или ткани, есть вероятность того, что масло используется с большим расходом или топливо сгорает не полностью.

На турбиновом дизеле разрешено наличие дыма черного цвета до того времени, как бредет включена турбина, а также если есть перегазовка. Но он должен быть не очень продолжительный и не густой. Надо испытать двигатель при работе, когда отсутствует воздушный фильтр. Вероятно, то, что фильтр забит, окажется причиной увеличенного выделения дыма.

Влияние звука на работу двигателя

Наличие неравномерного, постукивающего звука в работе двигателя свидетельствует о том, что регулировка клапанов сделана неверно. Вероятно, есть проблемы в самих клапанах или поршне. Жесткость звука одновременно с дымом черного цвета при большом количестве оборотов станет обозначать раннее появление угла впрыска.

« Перебои и дым серого цвета при оборотах, происходящих вхолостую, одновременно с перебоями и дымом черного цвета при большом числе оборотов свидетельствует о позднем углом впрыска».

Неравномерность работы дизеля при оборотах, выполняемых вхолостую, вместе с дымом черного цвета говорит о том, что форсунка не работает. Чтобы сделать проверку этого, надо отключить ее. Работа двигателя будет более мягкой.

Открывая крышку, необходимо сделать проверку брызг масла из горловины. Их присутствие говорит о показателе прорыва газов. Причин этому может быть оказаться достаточно.

Надо дать оценку общему виду отсека мотора. Если на гайках форсунок и блоке цилиндров не будут видны вмятины, если остались отпечатки герметического средства белого или красного цвета (у автомобилей японского производства он черного цвета), соответственно, двигатель не вскрывали.

Похожие материалы:

Как определить состояние двигателя
Тем, кто решил приобрести в собственность автомобиль не с заводского конвейера, а уже бывший в употреблении, возможно и не у одного владельца, ...

Как выбрать недорогой, надежный автомобиль
Если вы хотите приобрести автомобиль, но ваш бюджет ограничен, то луче всего остановить свое внимание на недорогих моделях. Обычно к ним относят ...

Как покрасить автомобиль металликом
Процесс покраски автомобиля металликом, несмотря на свою схожесть с процедурой покрытия обычной автоэмалью, имеет некоторые нюансы. Без их ...

Как налог на автомобиль рассчитать правильно?
В наше время далеко не каждый человек знает, как налог на автомобиль рассчитать, хотя этот факт должен волновать многих лиц - как физических, так и ...

Приора тюнинг: как изменить автомобиль
Лада Приора является одним из наиболее популярных автомобилей в своем классе на территории России и СНГ. Начиная с момента выпуска этой модели с ...