Как сообщила компания по производству автомобилей ZAZ Chance из Казахстана AllurGroup, она прекращает поставку этой марки машин аж на весь третий квартал текущего года. В частности, руководство компании заявило, что на такие меры они вынуждены били пойти из-за того, что кардинально меняются нормы технического регламента, в частности, вводятся новые, а сама ситуация на Украине до сих пор далека от стабильной.
Зам же завод города Запорожье сообщил о том, что компания из Казахстана попросту не открыла необходимый аккедитив для того, чтобы подтвердить свой готовый заказ, который был размещён на ЗАЗе. Именно поэтому завод и не принял заказ, так как он не намерен брать на себя риск того, что товар внезапно потеряет актуальность или же его вовсе не удастся реализовать должным образом.
Руководство завода сообщило также и о том, что не планирует сокращать штаты или же прекращать поставку автомобилей Chance. Да. Кое-какие изменения в производстве всё же будут. К примеру, рабочих переместят на другие точки. Но сама приостановка всего процесса не планируется и не будет реализована в ближайшее время, пусть даже и в сложившейся на Украине теперешней ситуации.
Такую информацию легко объяснить тем, что сейчас автомобили всё же востребованы на рынке, пусть даже и внешнем. Так что полностью останавливать производство было бы довольно нелепо. Главное – это найти подходящего партнёра, чем завод, по словам его руководства, сейчас и занимается. Как только решаться все проблемы с поставками и прочими трудностями на фоне украинского конфликта – предприятие вновь заработает полным ходом.
Нужно отметить, что несколько ранее сообщалось о том, что ЗАЗ планируется полностью закрыть в сентябре, а весь его персонал сократить. Администрация предприятия, в свою очередь, опровергла эти заявления, назвав их не чем иным, как домыслами журналистов, у которых нет на руках ни одного факта.
Но всё же поставки и производство автомобилей планируется сократить в разы. Ведь производить их для склада сейчас крайне невыгодно, так как к тому моменту, когда машины можно будет реализовать, они попросту потеряют свою актуальность.
К тому же, главными покупателями являлись города Луганск и Донецк, которым на сегодняшний день, естественно, не до машин. Так что частично прекратить производство всё же придётся, но о полной остановке завода пока что речи не идёт.