Краткий обзор Мерседесов класса Е

Хотя продажа Мерседесов класса Е бьет все рекорды, но эти машины соревнуются в категории автомобилей «среднего люкса». Цена на них колеблется от сорока семи до шестидесяти тысяч долларов.

Мерседесы-Е, вынуждены конкурировать с такими технологически продвинутыми японскими марками, как Лексус и Инфинити, вынуждены приобретать «плюшевый» стиль, чтобы мгновенно поражать сердца обожателей надежности, комфорта и качества, присущих немецким машинам. А для этого самоходки по завязку пичкают электроникой. Лексус, например, имеет цветной дисплей, на котором высвечивается ваш маршрут, заказанный через спутник, осуществляется климатический контроль, и еще десятки других функций. Мерседес Е-класса не желает уступать японцам в этом. Он по горло оснащается электронными прибамбасами, которые отвечают за комфорт и надежность.

Преимущества

Вот лишь один пример — система «Дистроник», которая не только контролирует скорость; она также автоматически поддерживает установленное расстояние перед вами. Все это с помощью бортового компьютера и радара. Этот прибор делает путешествие по автостраде приятным и безопасным. Особенно полезен он при езде в тумане. Если включить Дистроник в сильном тумане, то это надежная система, которую только можно представить. Она, безусловно, стоит тех денег, которые за нее платят, и успокаивает сердца тех, кто могут переживать за стоимость, достаточно лишь взглянуть на нее.

Дистроник стоит около трех тысяч долларов. А в целом машина идет по дороге, как по маслу, двигатель практически бесшумный, а шасси мощное, как и должно быть у настоящего Мерса. И поэтому только в июне этого года более четырех с половиной тысяч американцев не выдержали и приобрели новую модель класса «Е», превысив на сорок процентов число тех, кто это сделал в январе, и, наверное, радуется до сих пор.

Недостатки

Мерси, конечно, классные машины, но у них, как и почти во всех других нынешних автомобилях, есть один недостаток, с которым воюют аж на уровне Белого Дома — это бензиновый двигатель. Администрация в последние недели особенно активно продвигает развитие в США технологии водородных батарей. За надеждами экспертов, она способна заменить впоследствии потребления бензина. А это, в свою очередь, уменьшит зависимость от ближневосточных шейхов и нефтяной политики, как также вредные выбросы в атмосферу. Газета Нью Йорк таймс сообщает об открытии первой автозаправки фирмы Шелл, где вам вместо бензина предложат водород, жидкий или конденсированный, а поступления в автосалоны водородных автомобилей ожидают к концу десятилетия.

Похожие материалы:

BMW M3 – краткий экскурс в историю бренда
BMW M3 первого поколения, построенный на базе BMW 3-й серии, был практически гоночным автомобилем. Его отличия Основными его отличиями от серийной ...

Новый электромобиль
Новый Шевроле Волт должен появиться в автосалонах уже этой осенью. Инженеры Дженерал Моторс уверяют, что машина способна проехать 64 километра без ...

Мобильные дома
Мобильный дом – это прекрасный выбор для заядлых путешественников и любителей постоянной смены обстановки. Кроме того, он станет достойной ...

Бензин дорожает – качество ухудшается

Пока украинские автомобилисты привыкают к высоким ценам на АЗС, на рынке ситуация продолжает быть нестабильной. Из-за проблем на востоке страны и неопределенности с курсом доллара, сети АЗС отмечают сложности с поставками. В такой ситуации у недобросовестных продавцов всегда возникает большой соблазн заработать больше денег при помощи ухудшения качества топлива.

Столичный Институт потребительских экспертиз провёл проверку наиболее крупных игроков на рынке, проведя исследование популярного

Что делать, если замерзла машина
Очень часто случается так, что автомобиль замерзает и невозможно даже открыть дверь, в таком случае следует немедленно начинать его реанимацию. ...