Автоновости

Кризис в автомобильной сфере продолжается

28 июня 2014

Продажи новых машин в Евросоюзе по итогам декабря упали более 16%. Ассоциация автопроизводителей подсчитала: за последний месяц весны водители купили менее 800 тыс. машин. При этом потери понесли почти все: продажи сильно упали во Франции и в крупнейшем автомобильном рынке Европы — Германии.

С учетом последних показателей, можно подытожить весь год: продажи упали на 8,2%. Это в пять раз хуже по результатам 2012 г. Два года назад уровень автопродаж просел более чем 5,5%, 2013г — на 1,2%. При этом те, кто может позволить себе новую машину часто предпочитают премиум сегмента. Продажи машин класса «люкс» не только не просели, но и зафиксировали рост. Эксперты объясняют: » Ваш дом — это то, кем Вы являетесь. Ваша машина — это то, кем вы бы хотели быть. Покупая дорогую машину, Вы заявляете миру о себе».

Единственная страна Европы, которую обошла падения автопродаж — Великобритания. В декабре здешние водители купили почти 4% больше машин. За весь год показатель по Британии вырос более 5%.

В США тоже не сладко, конгрессмен-демократ Джон Дингл сделал такое заявления: «Мы помогли автоиндустрии во время трудного периода. Это — национальное богатство и огромный ресурс. И для Соединенных Штатов было очень важно спасти эту индустрию. Эта отрасль дает работу каждому седьмому в этой стране. Это то богатство, которое хочет иметь каждая нация в мире ».

Бывший губернатор штата Массачусетс Митт Ромни и другие республиканские претенденты на президентский пост критиковали предоставления правительственной ссуды размером в несколько миллиардов долларов американским автокомпаниям.

Профессор экономики Мичиганского университета Брюс Петроковской говорит, что позиция Ромни по правительственному кредиту уменьшает его популярность среди избирателей штата: «Я думаю, что люди будут рассуждать следующим образом: а вот если бы он уже был президентом, то он бы не помог автомобильной индустрии. Честно говоря, я думаю, что это отвлечет от него людей».

Удастся ли новому правительству предложить реформы, которые лишат национальных производителей необходимости локализировать заводы и искать дешевые ресурсы? На этот вопрос автомобильная отрасль сможет ответить уже в 2015 году, так как в текущем году особых перспектив роста не намечается, эксперты же ожидают стремительный рост только за два с половиной года, а для некоторых автоконцернов только за 4-5лет.

Кризис в автомобильной сфере продолжается

Похожие материалы: