Легендарная Bugatti ЕВ 110

Новая фабрика Bugatti, располагавшаяся с 1988 года в Италии, возложила на новую модель ЕВ 110 большие надежды: она должна была стать не только первоклассным автомобилем, но и основой для возрождения легендарной марки первой трети прошлого века.

Ее дизайн был предложен Марчелло Гандини, человеком, подарившим миру такие машины, как Lancia Stratos, Lamborghini Countach и почти неизвестный Cizeta MoroderVI 6Т. Этот автомобиль был представлен в 1991 году по случаю 110-го юбилея покойного основателя марки Этторе Бугатти.

История названия

Его название составлено из инициалов великого мастера и памятной даты. На презентации суперкара, состоявшейся 15 сентября на Парижском автосалоне, напряжение зашкаливало, ведь речь шла не только о возрождении исторического имени, но и о необычном автомобиле, который ломал привычные стереотипы и должен был стать достойным соперником любого суперкара своего времени.

Заявленные показатели впечатляли: двигатель УМ объемом 3500 см3 с четырьмя турбокомпрессорами и пятью клапанами на цилиндр; самонесущая рама из углеволокна; алюминиевый кузов; постоянный полный привод с центральным дифференциалом повышенного трения и задним самоблокирующимся дифференциалом. Настоящее средоточие энергии и спортивного темперамента.

ЕВ 110 был продуктом своего времени, наступившего после эпохи великих автомобилей 1980-х годов: Ferrari, Lamborghini и Porsche. Но, как это нередко бывает, когда тенденции задает кто-то другой, он появился слишком поздно. И даже сегодня его продажи еще не окупили ни вложений, сделанных в разработку и создание этого автомобиля, ни затрат, связанных со строительством завода.

Немного истории

Работа над проектом ЕВ 110 началась в 1988 году, год спустя после возрождения марки. А продажи, как уже было сказано, стартовали только в 1991-м. Но продавались машины недолго: уже в конце 1995 года компания обанкротилась, выпустив на тот момент всего 95 ЕВ 110 в версиях GT и SS.

Рама была выполнена из углеволокна, усиленного сталью. На ней монтировался кузов из алюминиевых панелей на резьбовых соединениях. Еще одной особенностью стали двери гильотинного типа, благодаря которым общую ширину автомобиля удалось удержать в пределах двух метров. Лучшими сторонами этого автомобиля были его устойчивость и скорость.

В результате получилась не просто красивая, но еще и очень эффектная машина. Среди прочих ярких элементов, которыми Bugatti наградила ЕВ 110, следует упомянуть подковообразное отверстие на решетке радиатора и эксклюзивные дизайнерские алюминиевые диски.

Похожие материалы:

Corvette и большой спорт
Начиная с 2005 года Chevrolet Corvette — несомненные лидеры международных соревнований в классе GT и регулярно одерживают победы в «24 часах ...

Мир BMW: видео-экскурс по музею баварской марки и BMW Welt

Если Нюрбрургринг это зеленый ад, то мир BMW – истинный рай. Причем не важно, любите вы баварские сосиски или баварские автомобили. АвтоПорталу удалось побывать в Мюнхене, где мы посетили BMW Welt и наведались в расположенный неподалеку музей.

BMW Welt переводится как мир БМВ.  Это многофункциональный выставочный центр BMW AG, где можно посмотреть на новейшие автомобили BMW, Роллс-Ройс и Мини. Строительство этого здания началось в 2003 году. Спустя 4 года мир БМВ открыли для посетителей

Подготовка автомобиля к зиме и его эксплуатация. Советы профессионала

Эксплуатация автомобиля зимой несколько отличается от использования машины в теплое время года. Как не сократить срок службы личного авто, и какие нужно знать тонкости – выяснял АвтоПортал

В прошлом году мы уже публиковали видео-уроки по зимнему вождению. В создании видео-инструкции нам помог Геннадий Мазепа, генеральный директор Центра совершенствования водительского мастерства GM-DRIVE.

На сей раз мы вооружились советами Сергея Лукьянчука, руководителя школы контраварийного вождения,

Современные автомобили: VW Phaeton
В современном мире VW Phaeton представляется роскошным седаном, располагающим четырьмя дверьми. Он почетно входит в класс "Люкс", где находятся ...

Pegaso Z-102 — звезда эпохи перемен
Pegaso Z-102 был детищем испанского инженера и проектировщика Вильфредо Рикарда, возможно, одного из лучших специалистов в автомобилестроении, ...