Впервые в истории беспилотное авто преодолеет три тысячи километров. Преодолеть тысячи километров в автомобили на автопилоте — уже не мечта, а конкретная цель итальянских инженеров, отправили в трехмесячную путешествие тестовое авто, чтобы проверить реалистичность езды без водителя.
Расстояние от Милана в Шанхай, где именно проходит всемирная выставка EXPO 2014, составляет около 13 тысяч километров. Проехать на автомобиле за три месяца — не рекорд. Впрочем, такое путешествие может приобрести совсем другое значение, если осуществлять ее на электроавтомобиле да еще и без водителя. По крайней мере, такую цель поставили перед собой итальянские инженеры из университета Пармы. Во вторник итальянцы отправили в путешествие даже два таких «беспилотных» авто.
Дорога обещает быть нелегкой, ведь на маршруте автомобили столкнутся с такими препятствиями, как например, пресловутые московские пробки, сибирские морозы и жара пустыни Гоби. «Мы хотим подвергнуть наши системы таким испытаниям, чтобы убедиться, как они работают в реальных условиях. Как они реагируют на настоящую погоду, настоящие дорожное движения и настоящих людей, которые вдруг переходят улицу», — говорит руководитель проекта, директор Пармского университета Альберто Брожу. Без людей все-таки не обойтись. Кроме того, в некоторых городах в автомобили загрузят определенные товары, таким образом продемонстрировав, что транспортировка товаров можно осуществлять без ущерба для окружающей среды и с минимальным участием людей. Одним из крупнейших сторонников этой идеи является муниципалитет Рима: местные власти уже частности заявили о намерении в будущем применять беспилотные автомобили для доставки товаров в магазины и сбора мусора.
Правда, совсем безлюдными тестовые беспилотные автомобили во время нынешней поездки не является. На борту каждого электроавто присутствуют по две техники, которые могут при необходимости вмешаться или устранить поломку. А еще каждый автомобиль сопровождает минивэн, который передает сигналы электромобиля. «Мы гарантированно не обойдемся без человеческой помощи, — отмечает Брожу. — Осуществить автопробег полностью без участия водителя — невозможно».
Некоторые обозреватели видят в эксперименте предвестника технологии будущего, другие — несколько скептические. Однако некоторые элементы беспилотных авто можно применять на практике уже сегодня.