Влияние шин на безопасное вождение. Зимние рекомендации эксперта

Перемены зимней погоды негативно сказываются как на машине, так и на шинах. Подобрав правильные шины и поддерживая необходимый уровень внутреннего давления при минусовых или приближенных к нулю температурах, вы сможете повысить безопасность во время вождения

Эта небольшая хитрость поможет вам сэкономить на топливе и сделать процесс вождения более комфортным.

Из-за холодов шины становятся жестче, что негативно сказывается на комфорте вождения. Автомобили также подвергаются негативному воздействию. В холодную погоду пружины и амортизаторы автомобиля становятся жестче.

«Одной из важных характеристик шины является ее износостойкость, которая влияет на длительность эксплуатации шин. Качественные зимние шины имеют оптимальную резиновую смесь протектора и боковин. В дешевых шинах используется синтетический материал, который выдерживает температуры не ниже 1 градуса» — говорит Матти Морри, технический директор концерна Nokian Tyres.

Холодная погода снижает давление 

Зимние морозы снижают давление в шинах, в связи с чем возрастает расход топлива и шины изнашиваются быстрее. «Важно помнить, что снижение температуры на 10 градусов снижает давление в шинах примерно на 0,1 бар» — объясняет Матти Морри. При регулировке давления в помещении в зимнее время добавляйте 0,2 бар к показателям, рекомендуемым производителем.

С шипами или без шипов?

В условиях суровой зимы существенных отличий между шипованными и нешипованными шинами не будет. Разница проявляется скорее в условиях легких морозов. Шипованные шины следует использовать зимой при температуре от -5 до +5 градусов Цельсия. Такая температура способствует образованию ледяной корки на поверхности дороги. При температуре около — 20 градусов шипованные и нешипованные шины будут иметь приблизительно одинаковые показатели сцепления; иногда сцепление не шипованных шин с дорогой может быть даже лучше. При температуре, близкой к нулю, на поверхности льда образуется вода, из-за чего дорога становится более скользкой. В этих условиях сцепление шипованных шин будет лучше.

Если говорить о тормозном пути, то основные различия заметны при температуре, приближенной к нулю градусов. При торможении на льду при скорости 50км/час тормозной путь шипованных шин составляет 43 метра, в то время как нешипованных, скандинавского типа, шин — 60 метров.

Расход топлива зимой

Для многих расход и экономия топлива являются важными факторами при выборе зимних шин.

«Многие считают, что зимние шины увеличивают расход топлива. Однако, они имеют более низкое сопротивление качению в отличие от большинства летних, что ведет к уменьшению расхода топлива» — говорит Матти Морри. По его словам, слишком низкий уровень внутреннего давление в шине является самой распространенной причиной повышенного расхода топлива зимой. В зимний период бензиновая смесь более насыщенна, что приводит к небольшому увеличению расхода топлива.

Шины работающие безупречно

В автомобилях с передним приводом передние колеса несут большую нагрузку, чем задние: они задействованы в торможении, ускорении и рулевом управлении, в то время как задние колеса участвуют только в процессе торможения. Важно следить за износом шин и менять их местами по необходимости. Nokian Tyres рекомендует проводить ротацию каждые 8 000 км.

«Когда разница в износе передних и задних шин достигает 2 мм, необходимо поменять их местами» — говорит Морри.

По словам эксперта, водителям, которые используют шипованные шины, необходимо обращать внимание на шипы на передних колесах. При движении автомобиля шипы передних колес будут слегка выступать наружу по сравнению с задними. Чтобы шипы задних колес выступали наружу и сохраняли оптимальное сцепление, необходимо регулярно менять их местами.

Смотрите наше видео о влиянии износа протектора и аквапланировании:

Похожие материалы:

Новые шины для б/у машины. Рекомендации экспертов

Некоторые водители считают, что покупать новые зимние шины для подержанных автомобилей — лишняя трата денег. Однако использование изношенной зимней резины, у которой заканчивается срок эксплуатации, создает серьезную угрозу для безопасности на дороге.

"Безопасность должна быть на первом месте, особенно когда в салоне автомобиля находятся дети. Как правило, подержанные машины не оснащены системой ABS. Также большинство устаревших моделей не оснащены системой курсовой

Зимние шины: эксплуатация, хранение и тесты

Первый снег явно намекнул, что зимние шины уже пора было достать из гаража и поставить на свой автомобиль.

Как для тех, кто уже переобулся, так и для тех, кто лишь планирует покупку зимних покрышек, мы подготовили статью о хранении, эксплуатации и выборе зимних шин.

Хранение летних шин

Купив зимние шины, нужно не забыть и о летних – чтобы сохранить их в целости и сохранности до следующего сезона:

1)    Тщательно помойте и насухо протрите резину. По возможности, обработайте

Как уменьшить расход топлива автомобилей
При выборе автомобиля покупатель обязательно берет во внимание его технические характеристики, комфортные качества местонахождения внутри салона, ...

Тест зимних шин Goodyear Ultragrip ICE2

Автомобилист может прочесть множество сравнительных тестов зимней резины и не оценить достоинства в реальной жизни. Почему?

Дело в том, что тест-пилоты испытывают шины при особых условиях, в экстремальных ситуациях. Поэтому обычный водитель может попросту на ощутить разницы между шинами одного и другого производителей.

По этой причине тест Goodyear Ultragrip ICE2 мы решили провести в реальных условиях, так сказать, в потребительском формате. 

Резину на редакционный

Goodyear UltraGrip Ice2: знакомство с новыми зимними шинами

АвтоПортал получил в распоряжение зимние шины Goodyear UltraGrip Ice2. На протяжение зимнего сезона мы будем тестировать новые шины при разных условиях, о чем будем рассказывать в дальнейших публикациях.

А пока что о самой резине Goodyear UltraGrip Ice2, которая, по итогам испытаний Test World, показала достаточно высокие результаты в разных тестах. 

Эти шины разработаны для эксплуатации в зимнее время в странах, где эксплуатация шипованных попросту запрещена. Киев и