Водителей предлагается осматривать прямо на улицах

18 ноября 2018

gen340_2850765В ответ на инициативу депутата Госдумы Алексея Сигуткина предложившего внести соответствующие поправки в законодательство, автомобилисты даже запланировали всероссийский марш протеста. 

С лета следующего года у автолюбителей может появиться дополнительная обязанность выполнять требования сотрудника ГИБДД, в том случае, если сотрудник решил избрать проезжающую машину в качестве жертвы для повторного, как предполагают авторы законопроекта, технического осмотра на месте.  

Этот уличный техосмотр, по мнению некоторых, нарушает политические права в Украине, обязывая водителя остановиться по требованию сотрудника, предъявить документы и, если у автомобиля есть какие-то видимые или невидимые отклонения от нормы, быть подвергнутым определенной процедуре. Автомобиль — на повторный техосмотр, и если есть какие-то нарушения, то привлечение водителя к ответственности. До сих пор этого не было.

До сих пор водители могли показать талон и сказать: «До свиданья».

Водитель обязан демонстрировать талон на ветровом стекле так, чтобы он был в пределах видимости и легко читался. Наличие такого документа в зоне, видимой сотрудником ГИБДД, мне кажется, избавляет ситуацию от негатива. Теперь же наличие этого «маячка» не будет значить ничего. Автовладельцы опасаются, что некоторая часть недобросовестных сотрудников ГИБДД может использовать это в своих узкокорыстных интересах.

Сложилось так, что наш народ — или его представители — в любой хорошей затее выискивают негатив, которого, возможно, и не будет вовсе. Давайте рассуждать, из каких соображений все делается. С 2006 года техосмотр для новых автомобилей положено проводить 1 раз в 3 года. Это связано с тем, что заводы дают трехлетнюю гарантию на машины, подгоняя их под единый стандарт. Следующий техосмотр, до пятилетнего возраста, — 1 раз в 2 года. Представьте себе, что может произойти с автомобилем за 3 года. Все что угодно. Самое простое, автомобиль попал в ДТП. Сегодня даже визуально понятно, сколько у нас автомобилей, которые не должны участвовать в движении. У них не то что неприглядный вид, но в ряде случаев устрашающий.

Закон еще не принят, нет его механизма, поэтому я могу только предполагать, как все будет происходить. Самостоятельно милиционер оценить техническое состояние автомобиля не может, для этого он должен быть инженером-механиком. Поэтому он делает только визуальную оценку — например, если в вечернее время не горят фары или из резины торчит проволока — то, конечно, такой автомобиль будет доставлен на станцию диагностики. Там ему проведут обследование и дадут заключение. В этом году такие эпизоды были на Камчатке, в Якутии, в том числе и в Воронеже. Пока, правда, по транспортным средствам для платных перевозок пассажиров. В Центральном районе было возбуждено уголовное дело, ст. 238 УК РФ «Некачественное предоставление услуг». Это или «пазики» с неисправной тормозной системой, или «Газели» с голой резиной, которые выпускают в рейсы. Поэтому ничего плохого я не вижу в том, что будут проверки на дорогах.