Ваши мечты о новеньком сверкающем хромом автомобиле наконец-то сбылись, а связку ключей совершенно не хочется выпускать из рук. Не это ли настоящее счастье автолюбителя? Однако со временем эйфория проходит, а показания спидометра медленно подбираются к отметке в 2000 километров. Это довольно важный момент, сигнализирующий о том, что приближается техобслуживание автомобиля.
«Несмотря на то, что все производители настойчиво советуют проводить все работы, предусмотренные процедурой первого технического обслуживания, только после 10, а то и 15 тысяч километров, некоторые несложные технические манипуляции лучше всего сделать уже после первых 2 тысяч километров пробега.»
Начать следует с внешнего осмотра, затем перейти к проверке общего технического состояния авто, и между делом проверить надежность крепления всех его узлов и агрегатов. Не забудьте взглянуть и на свой аккумулятор. Одной из обязательных процедур является измерение уровня охлаждающей жидкости, находящейся в расширительном бачке. Верхняя граница жидкости не должна превышать обозначение «MAX», и лишь на 3-4 см должна переходить за отметку «MIN». Не обойтись и без проверки давления воздуха в шинах и регулировки устройств внешнего освещения.
Выполнив указанный перечень работ, вы будете знать, что автомобиль не подведет вас в самый неподходящий момент. Подобное техобслуживание автомобиля следует при последующей эксплуатации проводить регулярно. Если вы своевременно выполняете все без исключения операции, предусмотренные производителем, автомобиль будет служить достаточно надежно. Операции, входящие в регламент технического обслуживания, обеспечат водителю и пассажирам необходимый уровень безопасности и комфорта. А все узлы и агрегаты транспортного средства будут работать сбалансировано.
Как правило, величина пробега является определяющим фактором для того, чтобы решить, какие операции из технического обслуживания проводить, и с какой периодичностью.
«Учитывать необходимо и время, прошедшее после окончания предыдущего ТО, и те условия, в которых вы эксплуатируете свое транспортное средство.»
Есть ряд факторов, не слишком благоприятно влияющих на автомобиль, которые существенно приближают наступление следующего технического обслуживания. Сюда можно отнести:
Определить сроки проведения различных видов обслуживания достаточно просто, стоит лишь внимательно изучить содержание сервисной книжки. Многие из современных автомобилей сами указывают своему владельцу на то, что пора провести открывать капот, или же загонять машину на СТО. Для этого определенные сигналы подает специальный индикатор. А в самых новых моделях, индикатор проводит учет не только величины пробега, но и фиксирует условия эксплуатации. Если ваш автомобиль оснащен таким «умным» прибором, к его показаниям следует прислушиваться внимательнее, чем к показаниям пробега.
Все без исключения регламенты, указывающие на перечень операций технического обслуживания, определяют две основные группы процедур. К первой из них обязательно относятся работы по замене всех расходных жидкостей и материалов. Речь идет о масляном и воздушном фильтрах, установленных на двигателе, топливном фильтре и других фильтрах, размещенных на различных агрегатах. Обязательного контроля требуют свечи зажигания. Необходимо проверить уровень и чистоту моторного масла, и других масел, залитых в автомобильные узлы, а также тормозной и трансмиссионной жидкостей.
Операции, относящиеся ко второй группе, предусматривают контроль основных узлов и агрегатов автомобиля. Своевременное техобслуживание автомобилей является залогом их надежной и безопасной эксплуатации. Сюда относят работы, связанные с обслуживанием тормозной системы, двигателя, рулевого управления, трансмиссии и подвески.
Для проведения полного технического обслуживания автомобиля, необходимо выполнить процедуры, как из первой, так и из второй группы. Вряд ли целесообразно менять тормозную жидкость, если износ тормозных дисков превысил допустимые нормы. Лишь комплексное проведение всех работ сделает эксплуатацию автомобиля по-настоящему безопасной.